hơn ròng rọc máy phát điện chạy F-232774.1
Tham số | Số ban đầu | Số máy phát điện | Số máy phát điện | Các mô hình áp dụng | |
NGHIÊNG | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | F-232774.1 | H1 2.5 hiện đại |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | F- 232774.03 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | F- 232774,4 | KIA Sorento 2.5L |
OAL | 44,5 | KIA | 37300-4A003 | F-232774.05 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | F- 232774.04 | |
Quay | Đúng | 37322-4A000 | 37300-4A111 | ||
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | ||
37322-4A002 | 37300-4A113 |
Kiểm tra một chiều bánh xe máy phát điện: 1. Đo điện áp máy phát điện bằng đồng hồ vạn năng.Giá trị bình thường là từ 12,5V đến 14,8V.Nếu điện áp không bình thường, máy phát điện bị hỏng;2. Kiểm tra chất lượng của máy phát điện thông qua hình thức và khe hở, xoay máy phát điện từ trước ra sau, từ trái sang phải và đánh giá xem hướng của ổ trục trước và khe hở có lớn hơn không.Nếu hướng trục và khe hở thay đổi, điều đó cho thấy máy phát điện bị lỗi.Bánh xe một chiều của máy phát điện được sử dụng để giảm bớt tác động của động cơ khi xe tăng tốc hoặc giảm tốc nhanh, và điều chỉnh việc phát điện.Sau khi bánh xe một chiều của máy phát điện bị hỏng, xe không có đệm trong quá trình tăng hoặc giảm tốc nhanh sẽ tạo ra tiếng ồn bất thường khi khởi động, đồng thời động cơ cũng phát ra tiếng ồn bất thường khi đạp ga nhẹ nhàng.Sau khi bánh xe một chiều của máy phát điện bị hư hỏng cần phải được sửa chữa kịp thời, nếu không ắc quy xe sẽ không được sạc, ắc quy không đủ năng lượng dẫn đến xe bị yếu và cháy xe.